新车里面的味道也并不是全部都是对人体有害的，新车里面的气味也有分气味和后天气味之分的。先天的气味比如真皮座椅散发出来的一股皮子的味道，那个这个味道是对人体没有危害的。当然还有一些汽车车厢里面的塑料件味道，车子顶棚的味道等等，这些都是属于汽车先天的味道。比如一些刺鼻的塑料味道，以及车内使用的一些皮革合成材料所散发出来的石家庄+碳分子筛品牌化学味道，这种味道是我们提车后第一时间去除的。有的朋友新车到家后马上把家里所以的水果的皮都剥什么橘子皮，柚子皮等等一通水果皮扔进车里。也有的朋友一新车就马上往车子里面放一堆的石家庄+碳分子筛品牌活性炭包。更有的这出就出大手笔，直接购买一个车载的空气净化器给新车车厢做个空气净化。那就是使用光触媒，大家可能不太了解这个方法到底是什么。光触媒的主要成分是二氧化碳，能够和新车车内的有害气体产生化学反应，从而达到去除新车内异味的效果。只要我们提了新车之后就可以到4S店或者一些汽车美容店来完成的。

彩神VII1.物理性能检验指标：+活性炭的物理性能检验指标主要包括水分含量、灰分含量、强度、表现密度、粒度分布、着火点、漂浮率、挥发物含量等，其物理检验指标有强度、表观密度（装填密度）等。①强度：指+活性炭的机械耐磨强度或抗碎裂强度，其测试方法为将活性炭放在一个装有一定数量不锈钢球的专用盘中，进行定时旋转和定时击打组合运动，运动中活性炭骨架和表层同时受到破坏，测定被破坏活性炭的粒度变化情况，用保留在强度试验筛上的颗粒部分所占活性炭样品的百分数作为活性炭的强度。②表观密度：是指材料在自然状态下单位体积所具有的质量，自然状态下的体积是指材料的实体积与材料内所含全部孔隙体积之和。2.吸附性能检验指标：①碘值：碘值是指活性炭孔隙结构的相对指标值，主要反映微孔的总表面积。其测试方法是称取一定量的活性炭样与配制好已知浓度的碘溶液充分震荡混合吸附后，用滴定法测定溶液中残留的碘值，计算出每克活性炭样吸附碘的毫克数。②亚甲基蓝吸附值：亚甲基蓝吸附值主要表征活性炭中直径1.6nm附近孔隙的发达程度，即中孔数量的多少，也可近似反映活性炭对大分子有机物的吸附能力。③四氯化碳吸附率：四氯化碳吸附指标是测定活性炭吸附性能的常用指标，主要表示活性炭气相吸附的能力。

+脱硫活性炭是一种含硫材料制成的外观呈黑色、无味、无毒，内部孔隙结构发达。比表面积大，吸附能力强的一类微晶质碳素材料，是一种常用的吸附剂。活性炭按外观形状分为：粉状、颗粒状、不规则颗粒状、圆柱形、球型和纤维状等......+脱硫醇活性炭指的是在汽油精制过程中，利用活性炭负载磺化钛氰钴，对原油中超标硫醇进行脱除，从而减少汽油含硫量，提高品质。①比表面积大、吸附值高。作为装载磺化钛氰钴的活性炭，要求亚甲蓝吸附值要高，中孔发达，负载量超过普通活性炭。②强度好，不易碎。由于负载磺化钛氰钴活性炭，要在固定床中反复接受压力考验，溶液浸泡，所以要求强度要高，颗粒自然形状。③脱硫活性炭灰份杂质含量少。为了确保催化剂顺利进行化学反应，要尽量减少炭中灰份，金属离子等各种杂质含量。提高活性炭孔隙利用率。④ 脱硫活性炭水分低。尽可能保持活性炭水分，避免影响其功能发挥。

+蜂窝活性炭具有比较面积大，微孔结构，高吸附容量，高表面活性炭的产品，在空气污染治理中普遍应用。废气中的污染物被吸附分解，从而起到净化作用。用+蜂窝活性炭可不同程度去除的污染物有：氧化氮、四氯化碳、氯、苯、二甲醛、丙酮、乙醇、乙醚、甲醇、乙酸、乙酯、苯乙烯、光气、恶臭气体等。用化学试剂浸渍处理后的改性蜂窝活性炭可去除：酸雾、碱雾、胺、硫醇、二氯化硫、硫化氢、氨、汞、一氯化碳、二噁英等。蜂窝活性炭使用说明治理空气污染采用蜂窝活性炭，有两台吸附器并联组成，即可用于处理间歇排气，有可用于连续排气，其中一台进行吸附，另一台吸附器进行脱附再生，把脱附的污染物催化燃烧后排空。使用蜂窝活性炭要尽量避免高温，因为高温会降低吸附量，吸附效果会因温度上升而下降。同时要避免气体中的高含尘量，因为焦油尘雾会堵塞活性炭细孔，在这种情况下要在蜂窝活性炭前面加装滤尘装置，才能提高效率和使用寿命。

彩神VII此+活性炭吸附装置能够吸附回收沸点相对较低的溶剂，包括：苯、甲苯、二甲苯、氯苯、150号溶剂油，甲醇、丁酮、汽油等溶剂。活性炭品种由溶剂确定，如回收汽油活性炭。VOC有机废气进入吸附器前采取预处理工艺，包括滤袋过滤、洗涤、调湿等方法，去除粉尘、高沸点或易聚合的有害物质，延长+活性炭使用寿命，经处理后的VOC进入活性炭层，其中溶剂被吸附，VOC有机废气中空气经吸附器排气管排放。突出优势：1、吸附效率高达90%，吸附容量大，适用面广；2、活性炭具有来源广泛价格低廉等特点；3、操作简单，安全可靠；维护方便，无需过多人力投入要求；4、比表面积大，良好的选择性吸附，能同时处理多种混合废气。