嘉兴+碳分子筛生产工艺蜂窝状活性炭是一种新型的蜂窝环保活性炭，空气、废气净化产品，能有效降低异味及污染物，达到国家空气及废气排放标准。本产品主要原材料是采用，高质量煤质活性炭粉、超高碘值椰壳活性炭粉、超强的脱色木质活性炭粉，目前国内市场大多数都是高级活性炭粉制造成蜂窝形状的活性炭，所以被人们通称为蜂窝状活性炭。嘉兴+碳分子筛生产工艺蜂窝活性炭的特点：具有比表面积大，通孔阻力小，微孔发达，高吸附容量，使用寿命长等特点，在空气污染治理中普遍应用。选用蜂窝活性炭吸附法，即废气与具有大表面的多孔性活性炭接触，废气中的污染物被吸附，从而起到净化作用。蜂窝活性炭可直接使用或置入净化柜、吸附床使用，若废气浓度高，排放量大，可两台净化柜、吸附床轮换使用。

用于水处理的+活性炭应有三项要求：吸附容量大、吸附速度快、机械强度好。活性炭的吸附容量附其他外界条件外，主要与活性炭比表面积有关，比表面积大，微孔数量多，可吸附在细孔壁上的吸附质就多。（1）活性炭对水质、水温及水量的变化有较强的适应能力，对含同一种有机污染物的污水，活性炭在高浓度或低浓度时都有较好的去除效果；（2）活性炭水处理装置占地面积小，易于自动控制，运转管理简单。（3）+活性炭对某些重金属化合物也有较强的吸附能力，如Hg、Pb、Ni、Cr、Co等，因此，活性炭用于电镀废水、冶炼废水处理时也有很好的效果。（4）饱和活性炭可经再生后重复使用，不产生二次污染。（5）可回收有用物质，如处理高浓度含酚废水，用碱再生后可回收酚钠盐。

研究表明绿萝确实能够消除甲醛，但是效果非常有限。如果想把家里装修的甲醛全部去除干净，起码要几千颗。同样的+活性炭也行这个道理。吸附甲醛非常有限，而且不能分解甲醛。在家里摆几十包+活性炭。对甲醛来说根本是杯水车薪。现在有一种新出的功能性墙面涂料，贝壳粉涂料能有有效的分解甲醛。而且他是用在墙面上，有几百个平方，可以大面积的消除甲醛。其本身多孔纤维状双螺旋体结构，具有吸附、分解有害气体功效，能够有效的祛除室内甲醛、TVOC、苯等（挥发性有害气体）。分解是贝壳粉独有的特性与其他装修不一样的地方，除了吸附功能，本身可以分解室内污染，通过化学反应释放出二氧化碳和水。这里释放并不是释放其他有害物质，而是将室内污染气体经过贝壳粉分解，分解成二氧化碳和水进行释放，保证不断净化室内空气。

一：车内有净化器就放心了。车内+净化器和室内净化器是一样的，要分清针对的是塑木污染物，因为净化器并不是对什么污染都有效。能净化pm2.5的净化器，不一定净化苯；能净化苯的净化器，不一定净化甲醛。另外，市售较多的+空气净化器种类可以概括成两个类别：主动式净化器和被动式净化器。针对不同的污染物，主动式净化器能够主动寻找某种可清除的污染物以消灭它，但不能去除其他污染物；而被动式净化器大多数只能在其周围产生一定的净化效果，而且很长时间才能将车内的空气过滤一遍。总而言之，各有利弊。二：使用喷剂就能解决车内异味问题。选择喷剂一定要谨慎。由于大家都有去除车内污染的意识，尤其是购买新车的车主，会选购喷剂去除污染。然而，有的喷剂可以净化空气，对车与内饰件也无害。但有的喷剂氧化性过强，喷洒后内饰件经过暴晒会出现褪色、提早老化等损伤。另外，人们常用的香水也不能去除车内污染，在车内喷香水，实际上只是一种气味掩盖另外一种气味，而香水本身也会散发大量挥发性有机物，造成另外的污染。三：高级车不存在车内污染问题。表示，大品牌、高价位的豪车，也一样避免不了车内空气污染。因为高级车的密封性相对较好，导致污染物不断积累又很难消散。其次，高级车的内饰也相对丰富多样，汽车内饰材料释放的挥发性有机物，也是造成车内污染的主要来源。

+活性炭最常见的作用是脱色，根据与极性分析，活性炭可以视为非极性物质，可以用来吸附非极性和小极性色素，适合在大极性溶剂中使用。物质中含有的色素大多属于非极性或小极性色素，所以在常用脱色剂中最常用的就是活性炭，最常用的溶剂是水和醇类。一般在需要脱色时，不需要考虑色素的极性，直接以活性炭脱色，通过观察溶液在脱色前后的变化来判断脱色效果。这里的杂质主要指不溶物，如无机盐、灰尘和物理杂质等，活性炭脱色其实也属于除杂，只是脱色除的是有机可见光吸收杂质。除杂的过程非常简单，和脱色过程类似，全溶后加活性炭搅拌后直接过滤，浓缩。单纯除杂其实可以不加活性炭，直接全溶过滤即可，加活性炭主要是利用其有助滤的作用，对过滤有利。吸附主要针对焦油和粘性杂质，这一类物质如果不加活性炭，直接过滤则堵塞过滤介质，以+活性炭吸附后一般作用明显。主要利用吸附作用时，活性炭可以用硅胶或硅藻土代替，区别不大。